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En la revista de «Transporte innovador» han mostrado un Unicont tropical
En la revista de «Transporte innovador» ha sido publicado un artículo que describe las características del Unicont tropical. Uno de los autores de la publicación — fundador del proyecto Anatoli Unitsky. Compartimos las tesis principales de este material.
‒ La industria de transporte de carga tradicional requiere mejoras en las siguientes áreas: eficiencia energética, respeto al medio ambiente, rentabilidad, disponibilidad, automatización, velocidad de construcción y bajo coste de operación. El transporte de Unitsky String Technologies Inc. puede resolver estos problemas.
‒ Transporte de carga de Unitsky String Technologies Inc.es adecuado para trabajar en regiones con terrenos difíciles, no daña el medio ambiente, no requiere grandes costes operativos y ayuda a automatizar completamente la carga y descarga.
‒ Uno de los modelos de carga de Unitsky String Technologies Inc. es Unicont. Se trata de un vehículo autómatico que está diseñado para transportar contenedores marítimos de 20 y 40 pies de largo a velocidades de hasta 100 km/h.
‒ Unicont consta de dos módulos de tracción con plataformas para carga, que pueden conectarse mediante un enganche virtual o espinal. El modelo está equipado con sistemas de control, extinción de incendios automática y prevención de descarrilamiento de ruedas de la estructura de la vía.
‒ Las carcasas de los módulos de tracción de Unicont están hechas de fibra de vidrio. El diseño de la carrocería está dictado por los requisitos aerodinámicos y tiene líneas suaves.
‒ El movimiento del Unicont lo proporciona un accionamiento eléctrico, alimentado por una red de contactos. En modo autónomo y con un peso total máximo de 53 toneladas este modelo puede recorrer 10 km. Este modo es necesario para maniobrar en áreas técnicas (depósitos), centros de carga y descarga y en áreas desenergizadas.
‒ La precisión y seguridad del trabajo de Unicont está garantizada por un sistema inteligente. Puede recibir señales de la sala de control, administrar el tráfico de forma independiente y monitorear el estado de los equipos mediante sensores especiales.
‒ Las pruebas de Unicont se realizarán primero en el EPT (Maryina Gorka, República de Bielorrusia), y luego en el Centro de pruebas y certificación de Unitsky String Technologies Inc. (Sharjah, Emiratos Árabes Unidos) en las condiciones de un clima tropical.
Puede leer el artículo completo en el sitio web oficial de Unitsky String Technologies Inc.
