Publicación edición restringida por 'La Nueva España' el 27-Di | UGT ArcelorMittal
Publicación edición restringida por 'La Nueva España' el 27-Dic (parte I)
La reactivación de ArcelorMittal permite crecer a El Musel pese a la caída del carbón térmico. La previsión del Puerto es cerrar 2021 con 16,7 millones de toneladas, un leve repunte tras la pandemia, pero lejos de los mejores registros
El Musel cerrará el año con el segundo peor dato de los últimos diez años pese a la recuperación de la actividad económica tras el frenazo en seco por la pandemia del coronavirus el año pasado, que fue el peor de la década. La caída de los tráficos de carbón térmico es lo que explica las cifras del puerto gijonés, que en una década sólo han bajado de los 17 millones de toneladas este año y el pasado, teniendo que remontarse a los años inmediatamente posteriores a la crisis de 2008 para encontrar cifras peores.
La previsión del Puerto es cerrar 2021 con 16,7 millones de toneladas, un 4% más que los 16,10 millones del año pasado. Unas cifras muy alejadas de los más de 21 millones de toneladas que se sobrepasaron en los años 2005 (récord histórico con 21,79 millones), 2015 y 2017, al igual que ocurrió entre 2009 y 2011, años en los que apenas movió 14,5, 15,61 y 15,19 millones de toneladas, respectivamente. Pero la explicación es distinta. Entonces se estaba viviendo una crisis económica de calado. Ahora, el Puerto está notando las consecuencias de la transición energética, con el cierre progresivo de centrales térmicas de carbón en Asturias, León y Palencia a las que suministraba y que, de promedio anual, importaban cuatro millones de toneladas de carbón por El Musel, con años en los que se alcanzaban los cinco millones. Ese es un escenario que no va a volver y ante el que El Musel está abriéndose a nuevos proyectos, como destinar espacios en el Muelle Norte (inicialmente previsto para implantar una gran terminal de minerales) a industrias de fabricación de anclajes para aerogeneradores marinos
El frenazo de la economía el primer año de pandemia, en 2020, no produjo un descalabro mayor en los resultados de El Musel debido a los alrededor de 4 millones de toneladas de minerales, en su gran mayoría carbón, que importó o exportó por El Musel la empresa Natural Mining Resources (NMR), tráficos que se han reducido a la mínima expresión este año tras su colapso y entrada en concurso de acreedores
En 2021 el Puerto ha iniciado la recuperación al calor de la reactivación de la economía, en especial por la alta producción de #ArcelorMittal, que habrá descargado por la terminal de minerales Ebhisa al concluir el presente ejercicio con 2,8 millones de toneladas más de materias primas que el año pasado, cuando la parálisis económica que provocó la crisis sanitaria antes de las vacunas, llevó a la parada durante casi cinco meses de uno de los 2 HHAA de ArcelorMittal en Gijón
La reactivación de las Acerías este año es el factor que más ha contribuido a que el Puerto haya crecido en tráficos pese al retroceso en el carbón térmico en 2,8 millones de toneladas respecto a los 6,41 millones movidos en 2020
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